ERIEM

Chantiers d’alimentation automatique de rectifieuses de cylindres. (Partenariat Waldrich Siegen)

Installation :

En mécaniques automatisées pour la manutention de cylindres de travail pour laminoir équipés ou non de leurs paliers. Les cylindres sont transportés unitairement

Principe :

Installations basées sur le principe des ponts roulants, semi-portiques et portiques.

L’ensemble de mouvements sont commandés par automate, variateur de vitesse à contrôle vectoriel de flux, moteur asynchrone et codeur absolu ou télémètre laser pour obtenir une répétabilité des mouvements avec une précision de ± 3mm.

En fonction du besoin et de l’application les entrainements se font par galets, pignons et crémaillères ou câbles métalliques.

La prise du cylindre s’effectue par des pinces dont l’ouverture est contrôlée par codeurs de telle sorte que le cylindre reste horizontal même si les diamètres de prise ne sont pas identiques de chaque côté et cela afin d’assurer une dépose horizontale du cylindre sur la machine d’usinage.

Etendue :

Nos installations vont d’un loader dédié à une machine d’usinage travaillant de façon autonome jusqu’à deux semi-portiques fonctionnant sur le même chemin de roulement et desservant un parc de cylindres et plusieurs machines d’usinages simultanément.

Le tout est contrôlé par supervision.

Capacités :

• La capacité de transport est de 10 tonnes.
• La vitesse de levage maxi est de 8 m/min, course de 3 à 6 mètres.
• La vitesse de translation est de 60 m/min, course de 20 à 140 mètres.

Implantation :

• COREE du Sud, HAMBO Steel, un loader pour une machine EDT, un semi-portique pour trois rectifieuses.
• COREE du Sud, DONGBU Steel, deux semi-portiques pour une EDT et cinq rectifieuses.
• CHINE, BAOSHAN Steel, deux semi-portiques pour une EDT et cinq rectifieuses.
• JAPON, NIPPON Steel, un loader pour une machine EDT.
• ITALIE, RIVA, un loader pour une machine EDT.
• ALLEMAGNE, EKO STAHL, un loader pour une machine EDT.
• ESPAGNE, un semi portique pour une machine EDT et deux rectifieuses.

Chantier de portiques et transbordeurs de manutention de bottes de tubes d’un atelier de traitement de surface de SALZGITTER MANNESMANN Précision Etirage à Saint Florentin - Client CORELEC -

Installation :

Ensembles mécaniques automatisés pour la manutention de bottes de tubes à l’aide d’un palonnier à sangles.

Une charge à transporter se compose toujours d’un palonnier, d’une botte de produits sanglés et portée par le palonnier.

Principe :

• Installation basée sur le principe des ponts roulants.
• L’ensemble de mouvements sont commandés par automate, variateurs de vitesses à contrôle vectoriel de flux, moteurs asynchrones et codeurs absolus ou télémètres laser pour obtenir une répétabilité des mouvements avec une précision de +/- 3mm.
• Les levages sont indépendants afin de permettre une introduction ou une sortie des bottes dans les bains en position inclinée pour l’essorage des tubes .

Etendue :

• L’installation se compose de trois robots roulants sur le même chemin de roulement et d’un robot disposant de son propre chemin de roulement.
• Les robots travaillent simultanément et sont ordonnancés par une supervision centrale.

Capacité :

• La capacité de transport est de 4 tonnes utiles.
• La vitesse de levage maxi est de 8 m/min
  
• La course utile de levage est de 6 mètres.
• La vitesse de translation est de 50 m/min
• La course utile en translation est de 40 mètres.

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Réalisation de matériels divers de manutention

• Convoyeurs à coils
• Chariots d’extraction de cylindres
• Pinces à cylindres
• Chariots de démontage et retournement d’empoises
• Ponts et semi portiques automatiques